El alcalde de Villalba, Luis Javier Hernandez alegó que el Departamento de Transporte y Obras Públicas no está embreando las carreteras en los pueblos liderados por miembros del Partido Popular Democrático (PPD).
“Nosotros cuando comenzamos el cuatrienio, nos reunimos con la secretaria del DTOP y le planteamos primero que ibamos a apoyarla en su nominacion en la medida en que ella pues no politiqueara con los fondos de carreteras, cosa que se ha hecho siempre. Nosotros siempre hemos estado a la merced de la politiquería con los fondos de carreteras”, explicó el popular. “Yo entendía que íbamos a tener una esperanza. Y al principio logramos que ella se comprometiera en asfaltar tres carreteras por municipio […] Al principio comenzo bien, y como siempre pasa, aqui todo el mundo empieza con buenas intenciones y despues alguien le hala las orejas y terminan mal”.
Miembros de la Asociación de Alcaldes de Puerto Rico, junto a legisladores municipales denunciaron ayer miércoles la falta de atención a las carreteras estatales por parte del DTOP.
“Yo me pregunto, todo el cuatrienio pidiéndole que asfalten tres carreteras a cada municipio y hemos visto en otros municipios PNP que le han asfaltado no tres, cuatro cinco, seis”, cuestionó el presidente de la Asociación de Alcaldes. “No es que se hizo, ¡es que se promete a hacer ahora!”
Sin embargo, la secretaria del DTOP, Eileen Velez Vega desmintió a Hernandez Ortiz, indicando que se ha comunicado con el alcalde de Villalba y otros alcaldes populares consistentemente sobre el estatus de el embreo de las carreteras estatales.
“En Villalba, se hizo la carretera 149 y la 150 – ambas carreteras sobrepasan los 5.9 millones de dólares en acuerdos colaborativos y [municipales]”, explicó. “O sea ya se hicieron. […] Las cosas aquí se hacen en orden y se trabajan con la disponibilidad de los contratistas y la disponibilidad del dinero”.
Velez Vega aclaró las alegaciones de la alcaldesa de Naguabo, Miraidaliz Rosario Pagán sobre las carreteras en mal estado en su región.
“A Naguabo se le dio un acuerdo colaborativo por la 927, que es una de sus prioridades, no lo utilizo, lo dejó vencer porque no le dio tiempo, no tenía contratistas disponibles, y entonces nosotros recogimos ese dinero y ahora lo estamos invirtiendo con un contratista”, dijo. “Nosotros usamos fondos federales y estatales y estamos claros en lo que hemos hecho y lo que queda por hacer. Si hay carreteras que han sido asignadas que no han comenzado, de nuevo, son trabajos en orden que se están haciendo con la disponibilidad de los contratistas”.
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