El analista Luis Herrero explico hoy, martes, que de convertirse en ley el Proyecto del Senado 67, de la autoría del presidente del Senado, Thomas Rivera Schatz, conductores tendrían que realizar el pago del seguro obligatorio y marbete directamente en el centro de inspección vehicular, lo que restaría millones a las arcas del gobierno.
Herrero cuestionó el proyecto al resaltar que podría restarle cerca de $1.57 millones al gobierno provenientes de ventas digitales del marbete y seguro obligatorio, puesto que las distintas compañías de aseguradoras privadas obtienen el cinco por ciento de comisión.
“Ahora mismo sería cerrar CESCO digital para los marbetes, continuar con la inspección, que va a provocar tapón, (…) y ellos monopolizarían el cinco por ciento de lo que el gobierno gana hoy para rendirlo solo a los centros de inspección”, explicó el periodista Jonathan Lebrón.
Herrero también advirtió que la medida podría producir posibles conflictos de interés en los centros de inspección al momento de recomendar aseguradoras.
