Si expanden rutas del Tren Urbano, la prioridad debe ser Santurce y luego Caguas, dice arquitecto urbano

Luego de que la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) confirmó que tienen planes para expandir las actuales rutas del Tren Urbano, el arquitecto urbano Pedro Cardona Roig enfatizó en Pega’os en la Mañana la necesidad de este transporte en Santurce, por lo cual se debe priorizar más rutas en el área.

 “Hay que extender el tren, hay que llevarlo a Santurce, y luego hay que llevarlo al Aeropuerto [Luis Muñoz Marín] y hay que llevarlo a Caguas […] Y luego hay que llevarlo hasta Toa Baja”, explicó el arquitecto. “Hay una disponibilidad de fondos, pero es en la misma proporción de fondos. Y aunque fuera totalmente financiado con fondos federales, usted no hace una inversión como esta por una ruta donde no vive nadie”.

Sin embargo, Cardona Roig critica que la primera expansión sea al Centro de Convenciones/Distrito T-Mobile, y que es más para los intereses de los inversionistas del Distrito.

“Lo que se ha estado hablando,  y es un poco raro, es que este es un tren contemplado con la misma óptica de la primera fase, que es llevarlo a un destino. En este caso, para favorecer a los inversionistas del Distrito T-Mobile y el area de Centro de Convenciones, y esa no es una buena línea de pensamiento”, indicando que esta linea de pensamiento fue la misma que se usó en 1995 para trazar la ruta del actual Tren Urbano.

“La población de Puerto Rico ha envejecido, tiene menos ingresos, el invertir en el transporte colectivo es lo que se tiene que hacer para también atender lo que es el cambio climático, y lo que se proyecta en términos de contaminación […] y también para añadirle comodidad y felicidad a los ciudadanos. Yo creo que hacer la ciudad accesible para que la gente pueda llegar a su trabajo sin tener que sacar su carro es algo fundamental”, concluyó el arquitecto urbano.